上海茂控& 萬鑫精工銷售團隊培訓花絮

3月29日—4月1日，上海茂控機電設備有限公司的銷售團隊前往湖南萬鑫工廠參加為期三天的內部培訓，培訓旨在增強公司銷售人員綜合能力，提高專業技能水平，繼而提高個人績效，強化組織的核心能力，增強團隊協作能力以及促進企業文化的傳播。  培訓的內容涵蓋企業文化、銷售技巧、實戰演練和產品知識，大家非常認真的學習交流，并表示此行獲益匪淺!

第一天

我們在進行中型理論培訓及現場學習組裝

第二天

我們在學習中微型電機知識、四大系列理論及現場交流

第三天

我們學習產品銷售技巧培訓、行星系列培訓及現場交流

優秀技師耐心的教我們實際操作……

我們抓住每一分鐘學習……

第三天 - 續 

我們受到了周總的熱情接待，有回娘家的感腳~

我們和所有導師合影，留下難忘的回憶

我們圓滿結業了. . .

讓我們攜手共贏，萬眾一鑫，共創美好未來！

《學習心得》         彭子萌

對于這次去萬鑫湖南工廠學習，學習到了很多平常在資料上看不到的東西，也明白了自

       身的那些不住。對于我的啟發很大，在這里我要感謝公司領導給與我這次去學習的機會。

這次區萬鑫工廠學習，系統的學習了萬鑫旗下的四大類產品——微型減速電機、中型減速電機、四大系列、行星系列。

主要學習了如何給客戶更好提供更快，更正確的選型知識，和對于產品的涉足領域的一些了解。如何排除故障，解決故障。

第一天我們學習了中微型的理論培訓，系統了講解了中型減速馬達如何給客戶選型的一個指引，這個公司里的各位前輩們

都知道就不詳細解說了。主要就介紹一下我覺得我在公司沒有了解的到的知識點。

《學習筆記》     金威

第一天

1開場白

2詢問了解產品（我們產品的作用，用在什么地方）

3數列產品的優缺

二．企業文化

1技術上的優勢，產品和公司的優勢

2企業文化是一個大家的文化，也是大家都認同并且為之恪守的文化，以老板或者某個目標為首各個部門協作，影響彼此，

改造彼此來達到更好的去工作生活。

三．行星減速機

1型號，常用的pl ；pf ；me ；a ；b  ，減速比，扭距，軸徑，精度。1度等于60弧分。精度最高可以做到1弧分。

一般是3到15弧分。

2減速機的材料一般是兩種1鑄鋁（外表美觀，輕便，比較貴，容易變形）2鑄鐵(外表不好看，會有氣孔，一般不會

變形，價格便宜，較重，有時候會漏油)

3減速機噪音的常見原因有1齒輪問題（磨損 裝配 殼體變形）齒輪的材料銫珞鉬，齒輪的三要素1齒形，2齒向，3有沒有跳動

4轉子的材料矽鋼片470軍用的，轉速和扭距的關系是：轉速越高扭距越小功率越小。

5剎車的原理 斷電剎車：上面會有一個整流器，通電會有磁場把剎車片吸起來。斷電了沒有磁場上面有彈簧會把剎車片壓緊造

成剎車效果。通電剎車恰好相反。

6中型減速馬達的接線盒可以任意調，四方的接線盒可以四個方向換。

第二天

1國內電壓三相380   480  單相110  220。

2油塞從32軸到60軸都有，32立式的沒有，選型的時候也要看安裝方式油塞的位置不好 會漏油

3油的耐溫-20到150度，一般對油的要求都是低溫下的，降噪和降低磨損

4減速比最高可以做到8000比 100w到750w

5微型的減速機只能配我們自己的電機 和市面上其它的電機都是安裝不了的。標準是螺紋孔，通孔須注明?？蛻粽f我們

溫升比較厲害是因為我們功率做的比較足，

6常見的故障處理。

7變頻器的變頻范圍20到80HZ ，減速電機默認是4極1400r/min  可以變技術的4極和8極互相轉變。電機的能效是2級。

1級齒輪乘以90%，溫升是60k到了溫度就不會再升了，溫升的意思就是室內溫度加溫升，如果電壓缺相最多10分鐘就燒了.空轉是1490

8電機不接地會有感應電，對人體安全要求必須接地。三相電流會有10%的浮動，超過的話電機可能會燒，建議客戶頻率在20到80的帶

變頻器用.帶剎車的電機剎車電源必須外接，不能和變頻器接到一起.

9四大系列RKSF，R系列多用三級齒輪傳動，速比1.3到289.74  功率0.12到160kw。S是蝸輪蝸桿。RF平行軸，SK直角。問清楚客戶1功率，

2速比，3出力軸軸徑，都有SEW認證，對客戶說需要保養（換油）第一次200小時運行，第二次半個月運行時間，第三次半年，后面就一兩年。

使用系數大于1.硬齒面1扭距大，2耐沖擊。

第三天

1電話：給客戶定向，表明立場，知道打電話的目的是什么，2心態要打好，同一個層次同一個頻道，平等的關系。3挖掘到想要的信息，

想要的資料。4選擇，認同或者否認，選擇聆聽 然后區分這個客戶是不是能做，5并忘記主題，給客戶的目的性要足夠。

2價格，價格談不攏就談質量，談服務，一分錢一分貨，

3扭距n.m在一米的杠桿上施加1牛的力。9550x功率/轉速=扭距(電機） 扭距x減速比=減速機輸出扭距，小的噪音可以說是在磨合期